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시내주행 제한속도 50추진

그까이꺼뭐라고 2018-01-23 (화) 10:57 조회 : 2067 추천 : 2

개인적으로 환영합니다. 사고 위험도 줄고 운전자들도 좀더 시야를 확보할 수 있겠죠.

근데 고속도로 제한속도는 왜 안건드리는지 모르겠습니다.

지금이 8,90년대도 아니고, 차량 성능이 얼마나 좋아졌는데 여전히 대부분 구간이 시속 100킬로 제한을 하고 있죠. 오히려 현실을 따라가지 못하는 속도제한이 사고를 유발하는게 아닌가 하는 생각이 자주 듭니다. 고속도로는 정상적인 구간이면 120정도를 제한속도로 하는게 맞지 않을까요?

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댓글 28개

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롤링스톤 2018-01-23 (화) 11:01

적절함.

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SDominic 2018-01-23 (화) 11:04

일본 다그런건진 모르겠지만 오키나와는 50키로구간이 엄청많더라구요.. 시내는 3~40도 많고.. 첨엔 엄청 답답했는데 일주일가량 운전해보니 어느샌가 적응함... 역시나 정체만 없음 느려도 운전할만 하더군요..

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무량태수 2018-01-23 (화) 11:28

고속도로 1차선을 추월차선으로지정했음좋겠습니다 1차선 110정주행 아오;;

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페이마임 2018-01-23 (화) 14:38

추월차선으로 지정되어있어요.

운전자가 안지켜서 문제지.

http://blog.socar.kr/7206

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무량태수 2018-01-23 (화) 15:03

ㅋㅋ그러니까요

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아에이오우가 2018-01-23 (화) 22:16

뭐 교통법규를 지킨다면 1차선 110이 문제될건 없죠.
1차선 110차량을 추월할일도 없고

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고르 2018-01-24 (수) 12:22

1차선 110이 문제가 아니라 추월차선은 주행 유지 하라고 있는 차선이 아닙니다.
추월 전용으로 비워야하는게 정확한 사용법이죠..

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아에이오우가 2018-01-24 (수) 19:28

네 지속적인 주행을 위해 주행해도 된다고 쓴글은 아니고요.
110 정주행 아오라고 해서 말한겁니다.
110 주행한다고 문제될게 없다고요.
추월이후 차로복귀만 하면 문제없죠.

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란셀 2018-01-23 (화) 12:25

1차선서 5분인가 5km인가 계속 주행하면 단속당함
과속하면 단속당함
앞지르기위반도 단속당함
난폭운전자는 어차피 셋중 하나 이상 위반

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그래한번봅시당 2018-01-23 (화) 13:43

어디서 본 기억이 고속도로 설계가 최고속도에 맞게
설정, 설계가 돼있다고 하더군요
최고속도 올리려면 커브라던가 도로 설계를 수정해야 한다고..
쉬운일은 아니겠죠 ㅎ

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히비립 2018-01-23 (화) 13:57

시내와 마찮가지로 고속도로도 속도가 올라가면 사고위험도 높아져요. ㅋ

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페이마임 2018-01-23 (화) 14:37

고속도로 속도관련해서 본 글 중에서

http://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=11359344&memberNo=5246326&vType=VERTICAL

이 글을 읽어보세요

마지막 문구가 포인트입니다.

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Smile에스 2018-01-23 (화) 18:51

링크 중간에 속도가 오르면 사고가 즌다는 통계 얘기 나올때 그런식으로 통계를, 헐? 했는데 역시나 끝에 거론되는군요

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사향바타나 2018-01-23 (화) 16:05

부산 영도는 진작에 50킬로 단속을 ....

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소이힛 2018-01-23 (화) 16:07

요새 밤이나 새벽에 고속도로 타면
상위차로 130이하인 경우가 별로 없죠.
현실적으로 말입니다.

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nononara 2018-01-23 (화) 20:44

근데 속도 단속하는 경우는 한번도 못 봤음...-_-시내에서 말이져

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용왕 2018-01-23 (화) 21:09

고속도로 제한 올리면 가장 우려되는 것이 더 과속하는 부류들 때문에 불안합니다.
올리는건 좋으나 법을 어겼을때 벌금을 왕창 매기지 않는 현재로서는 올리면 위험만 증가할 것 같습니다.

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더글라스 2018-01-23 (화) 21:44

질문드릴게 있는데 그럼 현재 표지판에 60으로 적힌건 50으로 만드는 절차를 한단말인가요?
제한하는 취지는 동의하는데 되게 어색할 것 같긴하네요. 평소에도 60 언저리까지 곧잘 밟는데...(난폭운전 아닙니다. 차가 한산한 도로에 한해서요;;; 평소엔 40~50으로 갈 수밖에 없는 환경이더군요.)

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둔덕 2018-01-23 (화) 22:12

50 나쁘지 않죠 근데 속도만 제한한다고 사고가 안나는게 아니니.. 그게 문제죠

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아에이오우가 2018-01-23 (화) 22:33

50얘기가 어디로 사라져버렸네요

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떡빵s 2018-01-25 (목) 11:20

안나는건 아니지만, 줄어드는게 포인트죠.
교통사고가 안나려면 차를 없애야 합니다. 불가능에 가깝죠.

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스벅스벅 2018-01-23 (화) 23:25

지금 대체로 사고나는건 과속의 문제가 아니고 운전 스타일에 문제죠.
면허취득 수준을 졸라 올리는게 답이라고 봅니다.

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Smile에스 2018-01-24 (수) 01:26

저도 얼마전에 알게된게 이미 서울에 50짜리 도로가 적잖이 생겼더라고요. 변도 2~3차로 도로들요.

얼마전 강북구 가다가 보니 뭔가 이상해서 확인해보니 50 도로네요. 차들이 저속 위주다보니 기어 단수 올라야 하는데 못 올라가고 애매하게 알피엠 오른채 주행해야하는 상황이 거슬리던데요. 연비도 당연 별로겄죠.

우리나라 스타일은 말보다 행동이 먼저에요..ㅋ.ㅋ

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드라카 2018-01-24 (수) 08:46

하이브리드는 50km가 연비 더 잘...ㅎㅎ

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가메이 2018-01-24 (수) 04:41

속도 제한하는것도 좋은데 신호등 체계를 완전히 바꿔야해요.
신호등 바뀌는 타이밍 보면 그지같은곳이 대부분이라..

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매매 2018-01-24 (수) 19:05

시내 속도제한 아 이거 좋아해야 하는걸까요 슬퍼해야하는 걸까요

안막힌다면야 찬성이지만 지금도 막히는데 속도제한 더 두면 더 막힐까 걱정이네요

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금하 2018-01-24 (수) 22:04

제한 속도를 올리면 사고발생율은 기하급수적으로 늘어납니다.
지레짐작으로 올려도 될 것 같다라고 생각할 수 있지만, 좁은 나라일 수록 오히려 내려야 한다고 봅니다.

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반다크 2018-01-25 (목) 23:08

속도제한이 차때문인줄 아시나요..?
운전하는 사람때문인데...

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