페라리 람보르기니 맥라렌 이런 슈퍼카들은 고장이 나긴 하나요?

타본적이나 있어야지;;

매년 독일에서 발표하는 자료를 봤었는데요.
출시된 기간별로 고장률 데이터였습니다.
출시 해에 상관없이 거의 상위권(고장률이 낮은)은 포르쉐였고, 오래된 연식일수록 일본차들의 고장률이
상대적으로 적었습니다.
상위권에 포르쉐외에는 다른 슈퍼카제조사 차량은 없었던 것으로 기억합니다.

그말은 고장이 아예 안낫다는 말이네요? 역시 슈퍼카네요

http://humandrama.tistory.com/334
제가 갖고 있는 자료를 찾기 힘들어서 일단 위 주소를 찾아가보세요.
의외로 재미있는 데이터입니다.

포르쉐 공식 정기점검 주기가 3개월입니다.
렉서스가 6개월이고, 다른 독일차는 1년이죠.
수퍼카라 고장나지 않는다가 아니라....큰 고장 나기 전에 먼저 확인한다가 맞겠죠.
3개월 마다 점검 받는데, 고장이 날 차는 별로 없겠죠.

물런 극악의 뽑기로 고장이 나는차량도 있겠지만 제 주변차량들을 보면 딱히 고장같은건 없는거 같더군요

의외로 관리만 잘하면 내구성은 나쁘지 않나봅니다

각종오너들평가들도 보면 페라리 람보르기니는 딱히 잔고장은 없다는말이많구요

슈퍼카라고 하긴 뭣하지만 마세라티는 잔고장으로 유명하죠 재규어도그렇고

저도 수퍼카 한번 타보기라도 했으면 하네요...고장나서 정비라도 받아 봤으면 하는..ㅋ

저런차들은 데일리카가아니기때문에 피로도가낮습니다..

그래서고장이잘안나는거지  브레이크라이닝같은 소모품교환시 엄청난 금액이적혀있는영수증을볼수있죠

물론 저런차 끌고다니시는분들이 그런건 신경안쓸지도몰라도용;;

차가 많아야 고장소식도 들리는겁니다~~ 세상에 깔린 저런 차가 몇대겠음??
부가티처럼 생긴 롤스로이스임?

고장이라기 보다는 미션계통 교환주기가 빠른걸로 알고 있네요..

비용이야 물론 슈퍼카니까 비싸겠고요..

벤틀리도 슈퍼카일지 모르겠지만

제 손님중에 돈많으신 할아버지가 한분계시는데요

벤틀리 정리하신다고해서 양재동 알려드리고 7시리즈 중고를 구매하셨는데요

1년중에 6개월을 서비스센터에 있었다고 하네요  ㄷㄷ

슈퍼카는 기름넣을려고 주유소는 엄청 들락거릴듯하네요. 정비소는 안가구..

람보르기니 타는 모 블로거 말에 의하면 가격이 몇억이라고 완벽할거라 생각하면 안된다고 하던데요.
타다보면 잡소리나는 것도 똑같고 많이 생산되지 않으니 뽑기운도 있다고 하고
람보르기니는 파워트레인은 보증되도 다른 일반적인 부분은 유상수리라고 하고 블로그에 그렇게 썼더군요.

페라리의 이번 리콜은 미국에서만 3,400만대 차량을 리콜시키고 혼다 운전자 8명의 목숨을 앗아간 타카타 에어백의 금속 파편 문제와는 다른 이유에서 실시되는 것으로, 운전석측 측면 정면 에어백 쿠션이 돌아가 설치되었을 가능성이 있다고 한다.

에프엠케이에서 수입·판매한 페라리 캘리포니아 T의 경우 엔진에 연료를 공급하는 파이프 손상으로 주행 중 연료 누유로 인한 화재발생 가능성이 발견됐다.

리콜대상은 2015년 9월15일부터 2015년 9월16일까지 제작된 페라리 캘리포니아 T 승용차 5대다. 해당 차량 소유자는 이날부터 에프엠케이 서비스센터에서 무상으로 수리(해당 부품 점검 후 교환 등) 받을 수 있다.

사람이 만드는 거라 100% 완벽한건 없죠... 더 비싼 비행기, 배 등 이런 것도 결함있고 고장나고 하는데

3400만대요.?

페라리가요.?

페라리 판매량이 1년에 7천대 수준인데..

34만대도 말도 안되는데 3400만대.??

제가 봤을땐 결함 에어백이 장착된 차량이 여러 자동차회사들 다 합쳐서 3400만대인거 같은데요.

3400만대는 페라리 뿐만 아니라 다른 메이커도 포함입니다. 타카타 에어백 결함때문에 타카타 에어백 들어간 모든 차량들이 리콜되었고요... 저 글에서 나온 말은 타카타 에어백 결함이 아닌 다른 이유 때문에 (에어백 설치 불량) 리콜된다는 말이에요.

소모품이나 잡다한거 교체 주기가 짧다고 들었어요...
그만큼 관리잘하게되서 그런거 아닐까요?ㅋ

수퍼카는 워낙 잔고장이 많은데.. 그냥 애시당초 그런걸 감안하고 타는 차라서 말이 없는거죠.
포르쉐가 왜 데일리카가 가능한데요. 고장이 잘 안나서 그런거죠.