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주행중 배터리 12v

눈물님 2018-05-20 (일) 14:44 조회 : 2814 추천 : 0

안녕하세요~

OBD2 타입에 볼트게이지를 사용중입니다

헤드업디스플레이하고 같이나오는데요~

오늘 시동을 거니까 배터리 볼트가 14v대 나오다가 주행후 약 5분이 지나니까 12v대로 떨어지더군요..

열선이나 에어컨 사용 안했습니다 주간이라 등 켜지도 않구요

그런데 이상한점 발견..!!

신호대기나 악셀밟고 주행중일때는 12v이던게 악셀떼고 탄력으로 주행하니 다시 13V~ 14v 까지 올라가더라구요..

속도가 떨어져서 다시 가속하면 다시 12v로 하락..

뭐가 문제일까용? @_@

15000km 밖에 안탄 신차입니다

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댓글 10개

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▶◀탈레랑 2018-05-20 (일) 15:52

문제없을걸요

핸들이나 브레이크에도 전기먹으니

부하가 증가하면 전압이 내려갔다가

부하가없으면 올라갔다가...

아이들링때 12면 문제가있는거구요

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bluetap 2018-05-20 (일) 15:56

시동만 걸어도 14v 는 나와야 정상입니다

시동걸었는데 12v 나오면 서로 민망한겁니다

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비오템12 2018-05-20 (일) 15:59

요즘차량엔 항시 제너레이터가 돌아가는게 아닙니다.. 연비에도 별로고 제너레이터 수명도 내려가죠.

그래서 베터리에 - 단자쪽 보시면 보통 선들이 하나더 있습니다.

ibs 센서라고 지능형 베터리 관리입니다.

베터리가 전압이 잘나오거나 충전이 잘되어있다면 제너레이터를 안돌릴때가 생깁니다..

그러다 전조등을 키거나 전기쓰는게 많아지면 감지해서 제너레이터를 돌리죠

전조등을 켯을때 14이상이 나오면 문제없습니다.

가끔 베터리 교체 했을경우 ibs센서도 초기화를 해주셔야 합니다. 차량마다 다름.

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눈물님글쓴이 2018-05-20 (일) 18:56

답변 감사합니다

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슈프림K 2018-05-20 (일) 16:35

요즘 현기차 기준 ISG 탑재 옵션이 있는 차량들은
제너레이터 구동과 전력 충전 방식이 스마트차저 방식입니다.

배터리 잔량 충전 방식이 엔진구동 시 100%돌아가는게 아니라서
탄력 주행 시 발전이 된다면 정상이구요
배터리 노화율을 감지해서 차징이 되는 속도와 전압이
조절됩니다 옛날하고 달라요 ^^

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슈프림K 2018-05-20 (일) 16:36

참고로 조도센서도 발전과 상관이 있습니다 요즘 현기차 기준

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눈물님글쓴이 2018-05-20 (일) 18:55

답변 감사합니다 좋은 참고 하겠습니다

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소이힛 2018-05-20 (일) 22:33

요새 차량은 만충전 안합니다. 절반 정도 유지하는게 보통이고요. 그렇게 된지 10년 넘었어요.
인터넷엔 옛날차에나 맞는 이야기가 막 돌아다니고 있지요 ㅎㅎ.

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컴패니샷 2018-05-21 (월) 12:52

제가 배운대로라면 꾸준히 충전하는게 좋은걸로할고있는대요
쩝;;;; 엔진구동시에13.6v ~14.2.v 있어야된다는걸로알고있습니다 제가 아직 구식인가봐요
아그리고 14볼트나오면 제너레이터가 전력끈는다는거라고알고잇어요 14볼트면 많이나오는거라서 스스로 끈는다고;;

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매매 2018-05-22 (화) 12:05

요즘차들은 항상충전하는게 아니라 정상입니다.

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