간략한 차세대 AMG-GT hybrid 컨셉... ~_~

저번달에 제네바 모터쇼에서 공개된 AMG-GT hybrid 컨셉입니다.
V8 4.0 bi-turbo  + hybrid (rear motor 4륜) 구성으로 대충 805마력 을 내며 제로백은 3초 미만으로 발표하고 궁시렁 대던데.

뭐 수십차례 제가 이토 차갤에 말씀드렸지만 이젠 자동차 회사의 나름 성능 뽐내는
고성능? 차량들은 전부 죄다 하이브리드로만 나올 예정이라 세삼스럽긴 합니다.

그것말고 굳이 이 차의 의의를 따져보면 2가지 정도가 있는데.

이차는 컨셉과 양산형이 가장 근접할 차량이 될것이고 심지어 현재 이미 양산차종 test중입니다.
아마 독일차치곤 신차 컨셉 발표와 양산차 발배 텀이 가장 적은 차량 이 될것입니다.

* 뉘르 열심히 뛰고 있음.. (껍데기는 구형 짜집기) 참고로 이 차랑 현재 개발중인 bmw-도요다의 신형 수프라,z4 hybrid가
  위장막 씌운채로 뉘르에서 t-drive 끼리 맞붙고 과징금 내고 전체팀이 바뀔뻔했다는 (ㅋㅋㅋ 카더라  통신 반만 믿으세요 ㅋ) *



그리고 이 차를 필두로 메르세데스와 AMG 개발팀 안에서는 전기차나 하이브리드 차 고성능 모델은 아예따로
sub-brand 를 하나 더 만들자는 얘기가 나와서 새롭게 메르세데스 AMG - EQ + 라는 신규 디비젼을 만들
예정입니다.
            * GT 신형 컨셉 프런트 휀다? 쪽에 붙어 있는 사이드 미러 대응 카메라에 뭔 상표명 보이시죠? EQ + *

그냥 EQ 는 전기차 하이브리드 일반 모델이고 EQ + 는 초고성능 하이퍼카 디비젼 모델이라고 표시할 예정이라고 하는데
제네시스 EQ 에서 상표권 소송 하지 않을려나 하는 뻘생각이 듭니다.
(에쿠스 라는 차가 해외에서 워낙 존재감이 없어서 소송자체가 될까나 싶습니다만..)



덧1: 지엠에서 준비하는 V8 DOHC bi-trubo + 하이브리드 캐딜락 모델이 시대를 앞서간것이 아니라
     다 앞을 내다 본것이라고 말해도 될려나요?   amg가 진작 이렇게 나올줄은 알고 있었으려나.
     그런데 805마력 amg-gt 컨셉차량은 벤츠에서 발표한 것이 맞다면 한세대전 v8 f1 엔진블럭을 써서
     한정 수량만 판다고 하니까..
     캐딜락에서 나올 하이브리드 뿅카가 기술적으로 좀더 괜찮을려나..(대량양산 예정이니)

덧2: 메르세데스 컨셉 gt는 디자인 부터 외장.. 그리고 개발진 다수가 닛산 기술진들이 참여하고 있습니다.
     닛산 맥시마 프로젝트 팀이 하이브리드 관련 일체를 일본 본토 r&d에서 개발중. (카더라..)
       * AMG-GT 와 자세히 보시면 디자인및 외장의 유사점이 많이 느껴지실 맥시마 HYBRID(전기차 공용) 컨셉임.. 그쪽을 
    같은 닛산팀이 담당했으니.. 당연하다면 당연한 얘기지만 MFA(전륜) VS MRA(후륜) 샤시의 차이빼곤 거의 비슷할거에요.*
   
    이것도 여러번 얘기했지만 메르세데스 + 르노(닛산) 연합은 전 차종의 샤시와 파워트레인을 전부 합치는 중 이라
    모든 차량을 공동개발중입니다.  이것 관련 예전 제글 . <== 참조 하시길..

   AMG-GT에 쓰이는 하이브리드 모듈을 대량으로 생산하기 시작하면 아마 인피니티 형제? 차량에선
   같은 파워트레인?을 1/3가격으로 맛보실수 있는 기회가 올지도 몰라요.

   잊지마세요 앞으로 출시될 모든 벤츠차량은 닛산을 염두에 두셔야 함 . . ㅎㅎ