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gm진짜 철수할려나요

kid4 2017-11-12 (일) 14:45 조회 : 2691 추천 : 1

http://biz.khan.co.kr/khan_art_view.html?artid=201711121112001&code=92… (252)

한국GM이 축소중인건 팩트인데

이런기사까지 나왓어요.. (링크)

어차피 한국에 gm없어도 ..규모에비해 완성차 업체가 워낙많아서..

상관은없을거같고..

판매량도 지난 9월인가 판매량보니까 gm차 전체 판매량 다묶어도 1위한 그랜저 판매량에도 못미친다는 얘기듣고

충격받앗는데.. 생각해보니 시장에 미치는 영향도 그만큼 미미할거같네요..

남은건 이미 GM대우차 사다 끄시는분들인데

수입차인 임팔라가 보니까 뒷범퍼교환 100 부른다고 하더라구요

철수하면 부품가격이 이정도로 다 오르겟죠?

철수 된다 된다 벌써 한10년된거같은데..만약된다면..뭐 공장은 다넘어가고..

디자인 소형차 설계 뭐 그런쪽만 남는 그런게아닐까 생각되네요..AS망도 남겨줫음 좋겟지만..

저도 GM차 중고로 사볼까 생각중이긴햇엇는데..뭐 그렇습니다 어쨋든..

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길동이555 2017-11-12 (일) 14:46

예정된 수순 같습니다.

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갈걍호호향 2017-11-12 (일) 14:48

ㅜㅜ 말리부나 크루즈살려고했는데 ..쩝

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혈마도 2017-11-12 (일) 15:00

시간 문제죠. 그게 언제가 될지가..

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통합사회황국황제 2017-11-12 (일) 15:08

제가 봐도 철수는 어쩔수 없다고 봅니다. 아마 서비스는 대행사를 통해서 해주겠죠.

저도 크루즈 살려다가 아반떼 ad 로 구입했습니다. 현기차 싫지만 살만한차가 없습니다.

시간문제입니다 철수는

가능한 gm 차 즉 쉐보레는 안사는게 좋겠죠. 그렇게 되면 ... 현기차 싸면 모르겠지만 비싼차는 이제

그냥 유럽의 수입차를 사게 되겠죠. ㅡㅡ;;

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kid4글쓴이 2017-11-12 (일) 15:38

대행사가면 수수료+부품값상승하면 외제차 뺨치겟네요..그냥 AS망은 GM에서 운영해주지않을까요

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소이힛 2017-11-12 (일) 15:11

모카는 유럽에서 생산이 되지만, 스파크는 당장 힘들거에요.
유럽에서 생산하기엔, 부품부터 시작해서 최소한 3년은 걸리는지라...
다음 스파크모델이라면 유럽수요를 유럽에서 생산할 가능성은 높지만요.

한국GM이 없어지면.. 흠.. 좋진 않죠.
1개의 기업이 시장 점유율 80%씩 먹는건 세계 자동차 시장에서 찾아보기 힘든 웃긴 사례니까요.
정부가 제정신이면... 사실 쉐비 철수하면, 현대랑 기아를 강제로 분리할겁니다. 안하면 제정신이 아닌거고요.

강제로 분리되든 안되든 좋진 않죠. 강제 분리되면, 현대/기아의 장점인 규모의 경제가 사라지고..
강제 분리 안되면 아반떼 5천만원에 사야할 시기가 곧 도래할거고요. 여튼, 생산자의 숫자가 주는건
소비자 입장에선 안좋죠.

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royal87 2017-11-12 (일) 15:55

에퀴녹스랑 트래버스 도입하고 국내생산 줄이고 수입 위주로 갈겁니다.

알엔디센터가 국내에 있어서 철수는 안하겠지만
국내공장을 안돌리면 어차피 그게 그거죠

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잭스버트 2017-11-12 (일) 16:50

그런듯요 제 매형이 원래는 gm사업소에서 정비하시다 한 5년전에 영업직으로 옮겼다가 최근에 현대차 영업직으로 이직 하셨더라구요

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란셀 2017-11-12 (일) 18:04

찍어대기만하는 공장이라면 인건비 훨씬 낮은 나라에서 하겠죠..

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sykes 2017-11-12 (일) 19:18

아.. 지금 gm차 타는데, 이렇게 되면 다음 차는 선택권 없이 쌍용이란 말인가ㅡㅡ

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포이보스 2017-11-12 (일) 19:23

르노삼성도 앞으로 어찌 할지 갑갑하네요.... 이러다 SM6와 미국행 로그만 만들고 나머지 다 수입해 판매하는게 아닌지 하는 생각도 하네요...

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SLSAMG 2017-11-12 (일) 20:05

군산에 사시는 친척 분들 말 들어보면 분위기는 이미 철수라는데, 아직은 모르는 일이니까요.

확률은 꽤 있다고 봅니다.

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루레이 2017-11-12 (일) 21:34

저두 철수예상하네요.
Gm이 한국에 남을 메리트가 전혀 없어요

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관측수 2017-11-13 (월) 09:21

신형모닝 LPG 나올때 넥스팍 LPG 안나온거보면
철수각 맞을꺼 같아요.
뭐 효자 경차시장 있어서 쏼라쏼라하는데
그냥 립서비스같고..

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요울 2017-11-13 (월) 11:43

시장에 미치는 영향보다는 협력업체 등으로 묶여있는 사람들이 최소 수만은 될텐데.. 그게 문제임

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매매 2017-11-13 (월) 13:38

넥스팍 가스 나오면 그래도 꽤 팔릴꺼 같은데 그부분이 참 의야했는데 철수인가보네요

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니나니묘소 2017-11-13 (월) 15:10

한국사람들이 차=편의사항 이라고 생각하니 남아있을 이유가 없음...편의사항만 때려박고 가격 낮춘 현기가 이길 수 밖에... 독일차 사는 사람의 80퍼센트는 브랜드만 보고 사는거 같구...ㅋ

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Smile에스 2017-11-13 (월) 19:38

아. 철수는 왜 이래 자꾸 소란을 만드나요.
엄마한테 무지혼나겠군요..
농입니다.ㅋㅋ

제가 볼때도 보통 수입차 처럼 유통시키는게 이득이지 싶어요.
정비망 정도 자가 보유하고 하면 보통 수입차보단 유통망에서 조금은 우위일것 같고요.

suv유행 지나면 픽업 유행 점친다면서요.
정비망이 탄탄하다면 쉐비 픽업도 나름 괜찮지 않을까요.

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부러진날개2 2017-11-13 (월) 23:25

이는 완전히 뒷북 기사라고 봅니다. PSA가 오펠 '브랜드'를 완전히 인수하기 전부터 나왔던 얘기 입니다. 말 그대로 '브랜드'를 인수한 것이지 - 유럽에 있는 오펠 공장은 인수함 -, 오펠 브랜드로 차를 생산하는 모든 공장을 인수하는 것은 아니니깐요.
PSA에서도 유럽의 자사 공장 및 오펠 공장에서 생산하는 것이 이익이지, 멀~리 있는 한국에서 수입하는 것은 수지타산이 안맞지 않을까요?
현재는 오펠 브랜드의 차를 국내에서 판매하지는 않지만, 만약에 PSA가 오펠 차량을 한국에서도 판매할 계획이 있다면 - 그래도, 유럽에서 생산하여 수입차로 들여올 것 같긴 합니다만. - 약간의 변수가 생길수도 있지 않을까 생각해 봅니다.

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