현대가 이번 세대 아반떼를 디자인할때 뒷 서스를 토션빔으로 디자인 했잖아요?
전 세대 아반떼에서 옮겨온 토션빔이 아닌, 완전 세로이 디자인된 토션빔...
현대가 피드백(믿기진 않겠지만... 받긴 받았습니다)을 받으며 새로디 디자인된
프레임과 서스에 쏳아부은 돈이 얼마일텐데 1년도 안되서 아반떼 스포츠를 출시하죠.
멀티링크로...
지금 와서 드는 생각인데... 이 새로운 토션빔을 디자인 하면서 얘네는 멀티링크를
같이 디자인 한 것일까요... 아니면 그냥 예전에 디자인하던 멀티 링크를 갔다 붙힌것 뿐일까요..
현대한테 이 질문을 가지고 이멜보냈는데 현대가 하는말이
"뭐... 일반 모델 타는 사람들은 핸들링 같은거 신경도 쓰지 않을테니 그냥 토션빔 사용해도
신경 안쓸거고, 스포티한 핸들링을 원하면 스포츠 모델을 살거다" 라는 답변을 받았습니다.
이글 쓰면서 유투브에 카 리뷰어도 저와 똑같은 생각을 하는 비디오를 찿았네요..
아무튼 그냥 주저리였습니다. 현대가 아마도 예전에 스포츠 모델 디자인 할때 생각이 정리가 다 안된것 싶으네요..
(정보)
의외로 많은 사람들이 모른다는 편의점 사용법.
(19)
자동차 월간 추천 
