현대 팰리세이드, 국내 도로에서 실제로 보면 딱 이 모습

지난 28일 LA 오토쇼를 통해 데뷔한 '현대 팰리세이드'가 국내 도로에서 포착되기 시작했다. 미디어 시승회 이후 고객 인도가 시작될 시기이기 때문에 국내 곳곳에서 목격되고 있다고 한다. 제보받은 사진 속 팰리세이드는 카 캐리어에 실려 어딘가로 이동하고 있는 모습이다.

'새로운 대형 SUV'라는 타이틀과 함께 등장한 팰리세이드는 기존 현대차 SUV 들과 얼마나 다를까? 오늘 오토포스트 스파이샷 플러스는 국내 도로에서 포착된 사진과 함께 새로 등장한 팰리세이드의 주목할만한 부분에 한 걸음 더 들어가 본다.

팰리세이드는 코나, 싼타페, 넥쏘에 이어 현대차의 새로운 SUV 패밀리룩을 적용받았다. 메인 헤드 램프는 아래로 내려갔고, 주간주행등은 위로 올라갔다. 그물망 모양의 대형 그릴과 수직으로 연결된 주간주행등도  특징 잡을만한 디자인 요소다. 전체적인 레이아웃과 분위기는 전형적인 현대차 SUV  모델이다.

후면부 디자인은 기존 SUV 패밀리룩과 다르다. 싼타페와 코나는 가로로 디자인된 메인 테일램프가 상단에 위치하고, 방향지시등과 후진등이 범퍼 쪽으로 내려간 레이아웃을 적용받고 있다. 반면 팰리세이드는 세로로 디자인된 메인 테일램프와 방향지시등이 상단에 모여있고, 후진등과 반사판만 범퍼 쪽으로 내려갔다. 기존 SUV 패밀리룩 레이아웃과 차이를 보인다.

실내 인테리어에도 현대차의 새로운 SUV 패밀리룩이 적용됐다. 수평적인 레이아웃을 바탕으로 위로 솟아오른 플로팅 타입 디스플레이, 싼타페와 동일한 디자인의 스티어링 휠 등이 대표적이다.

센터패시아 하단부는 기존 SUV 패밀리룩과 조금 차이를 보인다. 싼타페와 코나의 경우 평평한 센터터널에 일반적인 기어 레버가 장착되는 반면, 팰리세이드는 제네시스 G90처럼 앞으로 약간 기울어진 센터터널과 넥쏘처럼 전자식 버튼 기어 레버를 적용받고 있다.

현대차는 팰리세이드의 다양한 편의 사양을 강조했다. 3열 승하차를 위해 2열 시트를 옆으로 움직이며 접을 수 있는 '전동식 스마트 워크인 앤 폴딩 버튼', 2열 통풍시트, 전자식 사륜구동 시스템, 차로 유지 보조, 후방 교차 충돌 방지 보조, 후측방 카메라, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 등이 대표적이다.

이 외에 안전 하차 보조, 후석 승객 알림, 후석 대화 모드 등도 팰리세이드가 갖춘 첨단 기술들로 알려져 있다다. 이들은 대부분 옵션으로 제공되는 항목들이다. 옵션을 선택하지 않은 차량 가격과, 옵션을 모두 선택한 차량의 가격 차이와 구성이 꽤 크다. 가격은 바로 아래에 나온다.